我想成為下一位意大利F1世界冠軍——訪梅賽德斯車手安東內利

2026-03-18 10:17:29

來源：新華網(wǎng)

責任編輯：李保華

　　新華社上海3月16日電（記者董意行、想成胡潔菲）意大利新星、為下位意梅賽德斯車手基米·安東內利在2026賽季世界一級方程式賽車錦標賽（F1）中國大獎賽正賽中奪冠，大利德以19歲的界冠軍訪年齡成為F1史上第二年輕的分站冠軍，僅次于紅牛車手維斯塔潘。梅賽 　　安東內利在賽前接受新華社記者采訪時表示，車手他當然想成為下一位意大利世界冠軍，安東“今年可能就是內利這一年，我有很好的想成機會，我需要確保自己準備好了”。為下位意 　　談到上周末的大利德賽季揭幕戰(zhàn)澳大利亞大獎賽，安東內利形容那是界冠軍訪“一趟瘋狂的過山車”。他在墨爾本的梅賽練習賽中遭遇嚴重撞車，但最終從第二位發(fā)車并獲得亞軍。車手“我開局很好，安東信心很足。但第三節(jié)練習賽我有點太冒進了，一個小失誤導致了嚴重撞車。我以為我的周末已經(jīng)結束了，賽車損壞很嚴重。”安東內利回憶道。 　　幸運的是底盤和動力單元沒有受損。機械師們在不到兩小時內將賽車修復，讓他得以參加排位賽。“他們做得太棒了，當我坐進賽車準備參加排位賽時，我非常激動。”他說。 　　本賽季F1引入全新規(guī)則，包括新的動力單元和空氣動力學系統(tǒng)。梅賽德斯車隊開局表現(xiàn)出色，已經(jīng)連續(xù)兩站比賽包攬冠亞軍。安東內利認為，外界過多談論引擎優(yōu)勢，而忽略了賽車的底盤表現(xiàn)。“很多人討論引擎有多好，但我覺得他們沒有足夠多地談論賽車的底盤有多棒。因為最終你還是要在彎道里開得快，這輛賽車允許我們去推進，讓我們保持穩(wěn)定。” 　　作為意大利車手，安東內利并未效力本土車隊法拉利。但他表示自己在家鄉(xiāng)依然獲得大量支持。“在意大利我得到了很多支持。去年在蒙扎比賽時，氣氛非常棒。”他說，“我在梅賽德斯非常開心，今年看起來會是梅賽德斯和法拉利之爭，這對F1運動很好。當然我們希望占據(jù)上風。” 　　意大利自阿爾貝托·阿斯卡里（1952年、1953年）之后再未誕生過F1世界冠軍。安東內利表示，他當然想成為下一位意大利世界冠軍，但不會給自己施加這種壓力。“我不太在意這種壓力。我只想確保自己做對每件事，把自己放在最好的位置去爭奪世界冠軍。今年可能就是這一年，我有很好的機會，我需要確保自己準備好了。” 　　去年的新秀賽季，安東內利以150分排名車手積分榜第七位，并與隊友拉塞爾一起幫助梅賽德斯獲得車隊亞軍。如今迎來第二個F1賽季，他感覺比新秀年更輕松。“去年我是新人，從進入頂級車隊后人們就開始批評我，說我還沒有準備好。去年我經(jīng)歷了很多，今年我感覺更輕松、準備更充分，也沒那么緊張了。” 　　盡管外界期待很高，但他并不擔憂。“我每次上場都想做最快的那個人，盡力做到最好。”回顧新秀年，安東內利從未懷疑過自己是否被提拔得太早。“梅賽德斯一直支持我，他們從未后悔把我提拔進F1。實際上，他們說我去年學到的東西遠超預期，這對我今年幫助巨大。” 　　談及新規(guī)則下的駕駛風格變化，特別是復雜的能量管理，安東內利認為年輕車手或許有一定優(yōu)勢。“我們可能有點優(yōu)勢，但其他車手也會很快適應。比賽中他們可能會要求你改變駕駛方式，如果你能快速適應并切換，就能創(chuàng)造不同。”